2010年5月17至19日，中國自1949年以來首次召開的中央新疆工作座談會在北京舉行。即將出臺的新疆區(qū)域振興規(guī)劃，預(yù)計(jì)會帶動數(shù)千億投資。在“十二五”規(guī)劃中，西部開發(fā)戰(zhàn)略預(yù)期將得到進(jìn)一步貫徹，新疆憑借其特殊的地理和資源優(yōu)勢將成為西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長極，帶動西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
　　在中央加快新疆發(fā)展的九項(xiàng)政策中，全國19個省市對口援疆規(guī)?？涨?。對口援疆的第一階段為政府援疆，第二階段為央企援疆。政府援疆的重點(diǎn)在于改善民生，央企援疆則是本著互惠互利原則通過一些大項(xiàng)目支持新疆發(fā)展，重點(diǎn)領(lǐng)域在于煤油氣等資源的開發(fā)。中央和地方初始年份對口援疆資金規(guī)模超過220億元，以后年份按照中央固定增速和跟隨地方財(cái)政收入增速增長，預(yù)計(jì)10年之內(nèi)將有1500億元的支持力度。第一年有100億元，以后按照每年8%的速度遞增。目前，一些示范項(xiàng)目正在陸續(xù)啟動，其中大部分項(xiàng)目集中于交通、煤炭、電力等基礎(chǔ)設(shè)施方面。

新疆新政分解11項(xiàng)總?cè)蝿?wù)

新疆掀起基建投資高潮，增強(qiáng)當(dāng)?shù)毓こ虣C(jī)械發(fā)展動力
　　在中央定下“促進(jìn)新疆跨越式發(fā)展”的主基調(diào)后，未來5至10年新疆的基建投資增長空間巨大。新疆具有相當(dāng)大的資源優(yōu)勢，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的落后成為阻礙其發(fā)展的一大瓶頸，盡快改善新疆交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)顯得格外急迫。2010年新疆固定資產(chǎn)投資將達(dá)到3000億元，增速達(dá)到25%，其中重點(diǎn)項(xiàng)目200項(xiàng)，30個新開工建設(shè)項(xiàng)目，計(jì)劃完成投資1200億元。中央將加大對新疆的投資力度，加上對口省市的財(cái)政支持，未來3年新疆固定資產(chǎn)投資額將有巨幅上升。預(yù)計(jì)“十二五”期間新疆固定資產(chǎn)投資規(guī)模將比“十一五”期間翻一番多，達(dá)到2萬億元以上，其中大部分將投向以交通設(shè)施為主的基礎(chǔ)建設(shè)。中國工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)認(rèn)為，基建投資的大幅增長，將強(qiáng)勁拉動當(dāng)?shù)毓こ虣C(jī)械設(shè)備的需求。
　　據(jù)了解，今年新疆交通建設(shè)擬投資150億元，建設(shè)公路1.1萬公里，其中高速公路1966公里，國道省道1300多公里，計(jì)劃安排新建公路項(xiàng)目16個，項(xiàng)目數(shù)量達(dá)到歷史之最。此外，今年還初步安排續(xù)建公路建設(shè)項(xiàng)目38個。
　　2010年將成為新疆鐵路建設(shè)快速推進(jìn)的一年。目前新疆在建鐵路11條，并有多條鐵路干線即將開建。投資1435多億元，全線長1776公里的蘭新鐵路第二雙線已經(jīng)開工建設(shè)，將終結(jié)新疆沒有高速鐵路的歷史。其中新疆段約710公里，建設(shè)總工期4年，預(yù)計(jì)投資509億元，2013年建成通車。據(jù)了解，未來幾年新疆的鐵路建設(shè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢。到2015年，新疆鐵路總里程將達(dá)到12000公里，占全國路網(wǎng)的1/10。到2020年，新疆路網(wǎng)結(jié)構(gòu)還將形成向東4條出疆通道，即蘭新線、哈臨線、青新線、新藏線；向西4條出境通道，即蘭新線西段、精伊霍鐵路、中吉鐵路、中巴鐵路；區(qū)內(nèi)4個環(huán)線，即環(huán)塔里木盆地、準(zhǔn)噶爾盆地、天山北坡、吐魯番盆地的新疆鐵路主要干線網(wǎng)。
　　目前新疆在建的機(jī)場有吐魯番、庫車機(jī)場遷建和博樂機(jī)場、伊寧機(jī)場、阿克蘇機(jī)場?！笆濉逼陂g，將新建3個支線機(jī)場，遷建2個支線機(jī)場。同時，對現(xiàn)有3個通航機(jī)場進(jìn)行改擴(kuò)建或遷建，投資估算合計(jì)約83.5億元。